2019年1月15日至21日，铁道运输系行车教学团队教师孙志辉、孙建晖、代明莉、谢迎春、李海荣、刘佳、李超、姚程、赵宇航、孙冲在刘婉玲老师带领下，前往丹东参加企业实践。丹东站宁站长、潘书记、毛站长等领导对行车教学团队的到来表示热烈欢迎，并给予大力支持。

丹东站是沈丹铁路、沈丹高铁和丹大快铁的终点，隶属沈阳铁路集团公司管辖。丹东站为一等站，是全国最大的边境口岸站，是国际列车始发站，并办理国际联运业务。由于丹东站的特殊性，经常作为铁路一些重要项目的试点车站。

运转车间朱主任亲自制定实践计划，董主任、刘主任亲自指导实践。实践分为运转站调、驼峰楼、综合楼客车场、综合楼货场、交接所、列尾车号员作业等几个部分。

在综合楼，董主任对接发列车、区长、站调作业情况进行讲解。丹东站下辖15个中间站，这些中间站对丹东的货运业务进行分流。丹东本站主要办理客运、国际联运、折角通过列车作业，调车作业相对较少。丹东站分为4个车场，Ⅰ车场办理旅客列车业务，Ⅱ车场办理国际联运货物列车换装业务、Ⅲ办理本路货运列车业务、Ⅳ车场为货场。丹东站采用很多新的信息系统，如：编组计划自动生成、现在车管理信息系统已经采用电子货票、智能铁鞋系统、调车机信号监控系统。

丹东站调车作业采用简易驼峰进行作业，作业方式为平面调车。

现在车管理信息系统已经实施货运票据电子化。

列尾检充作业信息化。

丹东站是国际列车的始发站海关、检疫、边防、客运在车站联合办公。客运的信息化程度也非常高，全息技术、人工智能在丹东站客运都得到了很好的应用。例如：全息引导、小兰智行服务平台、全息立体导航图、多功能玻璃屏幕等信息产品，极大的方便了旅客和车站客运作业。

除了传统的客运业务之外丹东站还开行观光旅游列车。

交接所车间专门办理国际联运票据交接业务。行车教学团队还专门前往交接所进行学习国际联运的作业流程。

实习期间，董主任、刘主任亲自进行业务指导，行车教研室认真学习并留下珍贵的影像资料。

本次企业实践，在国内最大的口岸站进行，丰富了行车教学团队的视野，更新了知识和技能。实践过程中，我们认识了丹东站的许多技术骨干，了解了丹东站的企业文化，彼此间更建立了深厚的友情，推动我系校企合作更进一步。