机车系对应专业核心课教学内容和教学模式改革，全面实行“专项实作技能与理论测试”相结合的过程考核。本学期2014级机车专业共开设四门专业核心课，均进行理论与实践相结合的过程考核，每门课对应机务岗位工作实际选取一到两项典型工作任务作为课程实作考试项目，并通过实作促进理论知识的运用和考核。

各门课选取专项考试内容如下：《机车电气系统检查与故障处理》课程的电力机车低压电气试验、电力机车高压电气试验等两项；《行车安全装置操作与维护》课程的一次乘务作业过程中的监控装置操作；《机车乘务员作业》课程的乘务作业模拟演练；《机车制动机》课程的五步闸试验。

2014级8个教学班共425人，这些专项考试均是逐人或两人一组考试。为了让学生都能掌握技能，成绩不理想的同学还可进行多次重考。为解决学生多，工位少，练习和考试时间不足的问题，机车系将机车控制实训室和LKJ2000型监控装置实训室全天开放，除正常上课时间外，编制班级使用时间表把中午、傍晚、晚自习、晚自习后的各碎片时间分配给各班用于练习和考试。

图1 教师利用午休时间进行监控装置操作考试

图2 学生利用课余时间练习

图3 教师利用晚自习时间进行电力机车低压试验操作考试

机车系通过考核模式改革，完全改变了期末考试一张卷笔试的单一考核模式，使学生每门课在掌握理论的同时都有一到两项明确的学习收获。通过反复练习和多次考核不仅提高了学生学习成绩，还极大的鼓舞了学生的刻苦学习、精进技能的学习积极性。

    下学期，机车系将进一步将考核模式改革扩大到专业基础课范畴。