机车系铁道机车车辆专业2011届毕业生现主要工作于沈阳地铁有限公司、内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司、沈阳铁路局、广州铁路局和抚顺矿业集团有限责任公司等单位。通过近日对用人单位和毕业生的回访调查，我们欣喜的发现，在毕业后短短不到一年的时间里，同学们已经快速的完成了从大学生到合格企业员工的转变，在工作中都能够认真履行岗位职责，很多毕业生工作出色，成为了岗位新秀，受到了用人单位的高度肯定。
在沈阳地铁有限公司工作的同学们主要任职于检修和列车驾驶两个岗位。多位任职电动列车司机的受访同学讲述了他们的工作情况。2010年10月开始，同学们进入沈阳地铁开始了长达九个月的顶岗实习，在实习阶段，同学们与正式司机一样开始了四班三运转的倒班工作方式，并跟随自己的“师傅”在实际的工作中学习列车的操纵技能以及排故技能，长时间的学习与演练为今后的行车打下了坚实的基础。2011年7月毕业后，同学们成为了公司的正式员工，并考取了电客车司机调试证和电客车司机上岗证，具备了独立驾驶地铁列车的能力。
作为司机，最早一班岗清晨3点钟就开始了，出勤时要换工装，签出勤，写手帐等，提前5分钟准备接车；驾驶中要保持规范行车，全程手指口呼，运行到终点站后休息20分钟，准备接下一次列车；退勤时，要交报单，签退勤，在整个工作过程中不能迟一分钟，也不能有一丝的懈怠。一位同学说，以前上学的时候，对学校每天清晨上早操等半军事化的管理方式很不理解，现在工作了，才理解学校的用意，铁路行业是一个有严格工作制度的服务行业，军事化的作风是出色完成工作，服务好社会的必要条件。
现工作于沈阳地铁1号线的施乃夫同学说：司机是运营前线的头兵，一定要做到行动听指挥，不能盲目意测行车。车不在乎开多快，关键是要平起、稳停。这样，乘客才能感觉到舒适，脸上才会露出笑容。
现在，每天在沈阳地铁1号线和2号线上，都有机车系学生驾驶列车的挺拔身影。承载的四面八方的旅客，同时也承载着自己的梦想，这些年轻的毕业生们在自己平凡的工作岗位上开启了自己人生新的篇章。
