呼和浩特铁路局成立于1958年11月1日，地处内蒙古自治区中西部，是隶属于铁道部的大型国有企业，主要从事铁路运输业，承担着服务草原、稳固祖国北部边疆的重要任务。管内大部分线路北傍阴山山脉，南沿黄河，是连接我国西北、华北、东北地区，外接蒙古、俄罗斯以及东欧国家的重要陆路通道。管内有京包、包兰、集二3条国铁干线，乌吉、包石、包环3条国铁支线，集通、集张、包西、临策、西金、包满、海公 7条控股合资铁路，呼准、东乌、郭白3条参股合资铁路，总营业里程4461.8公里，其中电气化铁路1604.8公里，复线铁路1283.4公里。在建铁路2620.74公里，规划拟建铁路4100公里。截至2012年7月，全局共有职工66866人（其中控股合资公司11648人），固定资产原值622.95亿元，净值495.57亿元。全局实现无一般安全A类以上铁路交通事故334天。

内蒙古自然资源非常丰富，有“东林西铁，南粮北牧，遍地矿藏”的美誉，是国家重要的能源和化工基地，也是我国向北开放的前沿阵地。内蒙古的经济是典型的“车轮上的经济”，全国产量第一的原煤、鲜奶、面粉等重要农产品，依托能源、原材料发展迅速的电子、高载能、化工等新型产业，都需要铁路运输的大力支持，对铁路的运能运力提出了更高要求，同时也为呼和局做大做强提供了更为广阔的舞台。

“十二五”期间，呼和局计划建成高等级的客运网络和大能力的煤运通道。客运主要以呼张客专和呼准鄂、包西、张集、集包第二双线、包银等快速铁路为支撑，形成以呼包鄂为中心，辐射全区主要中心城市，联通全国重点省区的快速客运网，实现自治区城市间1~2小时通达，到北京3小时通达。货运主要以蒙西、蒙东两大区域路网为支撑，口岸煤运通道为辅助，形成以乌海、鄂尔多斯、锡林郭勒三大煤炭基地和口岸集疏运系统为中心，南下、北入、西通、东出的重载煤运通道。

呼和局始终坚持把人才队伍建设作为企业发展的根本动力，积极营造尊重知识、尊重人才的良好氛围，以重载运输、现场专业技术骨干、现场高技能人才队伍建设为重点，建立公开、平等、有利于毕业生充分施展才能的人才机制。近年来，先后出台实施了《关于进一步加强专业技术人才队伍建设的实施意见》、《呼和浩特铁路局专业技术带头人选拔管理办法》、《呼和浩特铁路局优秀青年工程师评选奖励办法》、《呼和浩特铁路局大学毕业生早期培养管理办法》、《关于进一步鼓励专业技术人员从事生产一线主要作业岗位工作相关规定的意见》、《呼和浩特铁路局科技工作指南》、《呼和浩特铁路局科学进步奖励办法》等一系列制度措施，形成完善的人才培养、选拔任用、考核评价、激励保障机制，为优秀人才脱颖而出提供了广阔舞台。