青藏铁路西宁至格尔木段提质工程于2022年7月开工建设，工程东起青海省省会西宁，向西途经海晏县、德令哈市至格尔木市，全长759.78公里，现有最高时速140公里。

7月1日复兴号动车组正式投入运行后，青藏铁路西格段将提速至时速160公里，全线运行时间可以控制在6小时内，将有效扩大铁路运输供给，提升青藏铁路全线运能和效率。

上线载客运营的新型CR200J复兴号动车组，由中国中车组织旗下中车株机公司和中车浦镇公司联合研制生产，全车共9节车厢，可容纳600多名旅客。正式运营后，西宁至格尔木间每天将开行四趟动车，满足旅客出行需求。

西格线CR200J动力集中型动车组为1动8拖动力形式，总牵引功率7200kW，牵引动力更强劲，最高时速为160公里。同时针对长大坡道工况增加了停放制动单元，更好地满足了多山、多坡道、多隧道的高海拔地区运营需求。并通过采用3360mm鼓型车体结构，使得客室通道尺寸、座椅宽度大幅提升，并安装可旋转座椅，增设商务座椅，有效提高了旅客乘坐舒适度。

列车涂装由“中国红”“国槐绿”“长城灰”3种主色调构成，是我国复兴号全系列动车组中的“网红”车型之一。为适应青藏线特殊运行条件，整列动车组提升了全车密封性能，并新增了压力波装置，让旅客在高原旅行更加舒适。

此外，为保证复兴号顺利在青藏铁路正式运营，中国中车售后服务团队积极参与动车组整备、添乘和试运营等工作，细化检查要求，明确作业要点，全面开展列车供电、制动、钩缓、旅客信息、安全监控、供排水卫生等100余个项目的检查调试，为用户提供全方位技术支持与细致周到的售后服务，为复兴号动车组在青藏铁路安全运行保驾护航。

青藏铁路西格段自1984年5月通车运营，已历经近40年的发展。从单线运行到复线运行，从东风型内燃机车到和谐型电力机车，直到如今的时速160公里复兴号动车组上线运行。复兴号的开行将为青藏高原经济发展注入新动力，对于完善青藏主轴大运量通道客运服务、促进沿线资源开发和产业升级、推动区域高质量发展、满足人民群众对美好生活的向往具有重要意义。

——摘自“中国中车”微信公众号