汽车人！变形出发！”许多朋友都知道变形金刚中会变形的汽车人，但你见过会“变身”的高速动车组吗？

在9月中旬的“高铁奥运会”（InnoTrans 2018）上，这样的新型动车组将与世界见面。这是来自中国的选手。

众所周知，当前我国在用动车组，都是按8节或者16节车厢固定编组。但其实，在中国正在研制的动车组“大家庭”中，还隐藏着这样一位特殊的“成员”——高通用性城际动车组。它可以根据城际间线路特点，在2至20节范围内随意变换搭配车厢：大定员纵向卧铺车、座卧转换卧铺车、VIP车、商务座车、双层车、餐货和客货合造车......包罗万象，随“需”而“变”，可以说是高速动车组里的“变形金刚”。

如同搭积木一般，高通用性城际动车组最小编组单元为两节，即2个动力头车相接。如要扩大编组，则根据速度和功率核算出效率最优搭配，在编组中间加入动车与拖车，就可以组成不同速度等级、编组数量为2-20辆的任何节数的动车组。

纵观当下，铁路运输有客流淡旺季之分，春运期间和日常差别巨大。固定编组动车组不可拆编，不能增加车厢应付客流高峰，也不能减少车厢以减少支出或避免运力浪费，运能和客流常常形成冲突。高通用性城际动车组的成功研制，使得动车组可以根据线路客流特点等实际情况进行编组，旅客数量多的地区，可使用双层、长编组、大运能动车组；经济发达的地区，可采用舒适，空间大的短编组列车；旅客数量少的地区，可采用短编组列车。高通用性城际动车组可以通过自身的“七十二变”，灵活应对客流起伏与乘客需求。

置身列车之中，你将更能体会到高通用性城际动车组“五脏俱全”，“焕然一新”，“经济舒适”的全新设计理念。座卧转换车、纵向卧铺车、商务座车......大幅提高了旅客舒适度，独立私密的空间设计，让你消除疲倦、静享旅途之美；纵向卧铺车、商务座、双层座车在载运能力上，比常规高速动车组车厢增加50%、70%和56%，使得客流淡季可增加车票打折空间、惠及于民，客流旺季可增加运营部门经济效益；还在双层车下部增加了动车组快捷运输能力，可实现小型保温、冷藏集装箱及快件、行包运输，填补动车组快捷货运的空白，将对人们生活、生鲜农产运输、医疗卫生急救等产生深远影响。

——转自中车新媒 中国中车公众号